フェラーリ ランボルギーニ ニュース

どのメディアも高評価ですね、中には10点満点中9点を付けるメディアもありました。
アヴェンタドールLP700-4よりも車重を減らし、 軽く、より速く、優れたハンドリングの他ダウンフォースが170％と大幅に上昇している所を評価しています。
逆にダメな所は時代遅れのISR-7シングルクラッチでウラカンの様なデュアルクラッチ化を求めていました。

速さを求める車なので次期V12モデルでもシングルクラッチを採用するとは思えませんがアヴェンタドールも登場したまだ5年、あと5年間はSV以降様々な進化や原点モデルを発表していくことでしょう。
まずは9月のフランクフルトでアヴェンタドールSVロードスターですね！

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