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ラスベガスGPの最も安いチケットですら2000ドル（30万円）もするので、F1の興行権を持つリバティ・メディアは初めから一般人ではなく金持ちだけのショーとして扱った事は明らかでした。

法外なチケット価格のせいで多くのチケットが売れ残ったため、ホテルも値下げし、結局リバティ・メディアはチケット価格を最大6割も値下げしました。




ラスベガスGP開催期間中はラスベガスで有名なベラージオの噴水も閉鎖され、市内にある多くの観光スポットはF1の観客席や広告スペースとなっており、F1に興味のない観光客は不便を感じるかもしれません。

主催者や地元当局、ホテルオーナーたちはレースが終了すれば不憫さもみんな忘れ、将来的にはモナコGPのようになると期待していますが物価が高すぎるアメリカでは一番安いチケットですら30万もするのでなかなか厳しいかもしれません。

41年ぶりに開催されるラスベガスGPの地元経済には10億ドル以上の収入と周辺ホテル15万2000室が満室になると予測していましたが、結果はどうなることやら？






ラスベガスのキューブ型アリーナ「スフィア」には自動車メーカーでは初めてアストンマーティンが球体アリーナにDB12やDBX707などのプロモーションも行っています。

また、特別にオンラインコンフィギュレーションではラスベガスGPのコースが登場しています。


ラスベガスGP最初のフリー走行は、マンホールの蓋が外れてコース上にトラブルが発生し、一部の車両が損傷するなど、わずか8分で終了

F1マイアミGPで販売された和牛ステーキサンドイッチ（5700円）が酷いｗｗｗ

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