フェラーリ ランボルギーニ ニュース

Luxeed S7の価格は25万8000人民元～。
テスラモデル3のエントリーモデルよりも更に20002000人民元安くなっています。
すでに予約は始まっており、正式な発売日は11月28日を予定しています。




この車には巨大IT企業のファーウェイのレーザーセンサーユニットを搭載し一般障害物検出ネットワークと呼ばれるものを含む深層学習ネットワークとコンピュータービジョンアルゴリズムを使用する高度運転システム（ADS）が含まれます。

ファーウェイが開発した自動運転技術が年末までに中国全土の主要としで利用可能になり、ライバルのXpeng Motorsより先駆けて利用できるようになります。




最上位モデルのLuxeed S7 Max RSの航続距離は800ｋｍ
急速充電を使用すれば15分の充電で400kmも走行可能です。
これはテスラモデルSの航続距離715km、15分の充電347kmよりも上回ります。

抗力係数 0.203とテスラモデルSよりわずかに上回っており、0-100km/hは3.3秒、テスラモデルSプラッドの3.1秒よりわずかに劣りますが、ポルシェタイカン4Sより速いです。




Luxeed S7は、全長4,971mm、全幅1,963mm、全高1,474mm、ホイールベース2,950mmの中大型EVセダンです。
モデルラインナップは Pro、Max、Max+、Max RSの4バージョンで先行販売価格はそれぞれ 258,000 人民元、298,000 人民元、328,000 人民元、358,000 人民元です。

エントリーモデルのProはシングルモーターで530万円～
上位モデルのMax RSはデュアルモーターで744万円～

ただでさえ苦戦しているメルセデスベンツEQモデルは価格競争に再び巻き込まれる形になります。




Luxeed S7には業界最薄の800V高電圧バッテリーシステムを搭載し5分の充電で200km走行可能です。
エントリーモデルには搭載されませんが、先進的なインテリジェント運転システムを搭載しており、ファーウェイのHarmonyOS 4システムを初めて搭載します。

ここまで低価格なプレミアムセダンを出せるのはもちろんリチウムなど鉱物の加工を牛耳っているしGoogleやAppleと同脳の技術のOSを持つファーウェイの技術力によって低価格なEVセダンが誕生しました。
これによりますます巨大市場の中国で日本製EVが売れなくなります。

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