フェラーリ ランボルギーニ ニュース

エンツォやラフェラーリと同じく開発初期段階は色々なフェラーリ（この場合はSF90と296GTB）を合体させたボディでエンジンをテストしているのがわかります。



開発コードF250のマフラー近くにはマイクの様な機械が付いているのが判明しています。
これは新しく規制されるユーロ7に対応する為の音量や排ガス量など何かしらの計測装置でしょう。







フェラーリはF250以外にもローマのボディを使用して次期V12モデルの為、新開発のV12ハイブリッドエンジンを開発中ですが、どうやらラフェラーリの後継モデルにはこれまでのV12エンジンではなく初のV6エンジンが採用される可能性も浮上しています。

これはハイパーカークラスの499Pや296GT3で採用されている3.0リッターV6ツインターボエンジンに電気モーターを付けたハイブリッドパワートレインになる可能性が噂されており、SF90XXと同じくリアウィングが付くと言われています。

ラフェラーリは2013年に発表され約10年スパンでスペチアーレモデルが登場していますが、F250の開発車両を見ると少なくともあと2年は発表されなさそうです。

まだ噂段階ですがラフェラーリの後継モデルはクーペ599台、アペルタ199台に加えサーキット専用のXXモデルが30台、総生産台数が828台と予想されています。




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