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キャンセルされていたハイパーカークラスにアストンマーティンヴァルキリーが再びル・マンに参戦


アストンマーティンは前CEOのアンディーパーマー時代にヴァルキリーLMHで2020/2021シーズンからルマンハイパーカークラスに参戦する事を決めていましたが、2020年に経営者が変更されローレンス・ストロールによってキャンセルされ、その後サーキット専用車両としてヴァルキリーAMR Proが発売されました。

アストンマーティンは2025年にLMHクラスで再びル・マン24時間耐久レースに参戦すると報じられています。
Aston_Martin_Valkyrie_Le_Mans_2021.jpg


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報道によるとアストンマーティンはアメリカのレーシングチームHeart of Racingと協力しヴァルキリーでル・マンに参戦すると報じられています。
まだ両社で合意されていませんが、近く正式発表されると言われています。




Valkyrie.jpg
元々2020年にハイパーカークラスに参戦が計画されていたヴァルキリーLMHはハイブリッドシステムを外し軽量化され6.5リッターV12エンジンのみで駆動し750馬力と発表されていました。




アストンマーティンヴァルキリーAMR Pro2 2022-7-15
その後計画が白紙にになり、サーキット専用車両のヴァリキリーAMR Proが発売されました。
コスワース製6.5リッターV12自然吸気エンジンを搭載し1000馬力、最大エンジン回転数11,000 rpmとF1マシン並みの性能を持ち42台限定生産で40台のみ発売されました。

ヴァルキリーがハイパーカークラスに最適なマシンなのは周知の事実ですが、本当にヴァルキリーがハイパーカークラスに参戦するとまた面白くなってきますし、ハイパーカークラスでは初の市販車がベースのハイパーカーになりそうです。

ヴァルキリーがLMhクラスに復帰すれば1959年にアストンマーティンDBR1が優勝して以来となるル・マン優勝を手にする可能性が出てきます。


【悲報】アストンマーティン、ル・マンハイパーカークラス参戦キャンセル





福澤 克雄(著), 蒔田 陽平(その他)





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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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ホンマかいな?今の時代クソでかい6.5lV12に戦闘力あると思えんで
どうせBoPでパワー思いっきり下げられるし

まぁ、勝てないだろうな
 
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