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ルカ・ディ・モンテゼーモロは2000年代のフェラーリを導いてきた経営者で2014年にフィアットのCEOでもある故セルジオ・マルキオンネとNY市場上場など多くの事で衝突し2014年にフェラーリを去りました。


フェラーリが最後にコンストラクターズタイトルを獲得したのは2008年でワールドドライバーズタイトルを獲得したのは2007年のキミ・ライコネンが最後でした。

ルカ・ディ・モンテゼーモロ元会長はファンとしてスクーデリアフェラーリを応援していて、「最終レースまでタイトルを争うフェラーリを夢見ています。1997年、1998年、1999年、2008年、2010年、2012年のように。負けてもいいけどフェラーリは脇役ではなく主役として活躍してほしい」と述べています。

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La Ferrari del Drake, la Ferrari di Elkann




エンツォとニキ・ラウダと並ぶルカ・ディ・モンテゼーモロ。
ルカ・ディ・モンテゼーモロが居たら絶対にプロサングエは発売されていなかったし、生産台数も増えず、株式上場もありませんでした。




ルカ前会長の元、最後に発表されたのがラフェラーリ。
フェラーリの後はアリタリア航空の立て直しに会長として就任しましたが失敗。
その後は2024年夏季オリンピックのローマ招致委員長に就任していました。
ちなみにフェラーリ70周年イベントには呼ばれもしませんでした。

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