フェラーリ ランボルギーニ ニュース

フロントタイヤ付近のダクト上部には「Trofeo」のエンブレムがついているのがわかります。
グラントゥーリズモクーペではエントリーモデルの「モデナ」と高性能モデルの「トロフェオ」があるのでグランカブリオも同じラインナップになり、電気自動車版の「フォルゴレ」も登場します。





MC20の3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載し489馬力/600Nm（トロフェオは550馬力/650Nm）
クーペ版の車重は1,795kgでしたが、おそらく電動ソフトトップのコンバーチブルなので50kgから100kg重量が増加されると思われます。






グラントゥーリズモクーペは約2700万円ですがグランかブリオでは100万以上上がるでしょう。
今世代だからICEとEVの二つのパワートレインで発売されており、EV版のグランカブリオ・フォルゴレはトロフェオモデルよりさらに強力な760馬力/1350Nmと大幅にパワーとトルクが上がりますが、EVの宿命でもある重量増加は免れなく、なんと2200kg（※クーペ）にもなってしまいます。
これが電動ソフトトップを備えたコンバーチブルモデルになるとさらに重量が増加してしまいます。

• リニューアルされたテスラモデル3が10月から納車予定

ヘッドライトのデザインなどマイナーチェンジされたモデル3をテスラは上海とフリーモントの工場で試作を開始し今年10月にも納車が始まる予定と言われています。

フェイスリフトモデルは一新されたLEDヘッドライト、フロントバンパー、ボンネット、フロントフェンダーの他に、インテリアではコスト削減する為にパーツが減り、その代わりインフォテインメント・スクリーンが改良されていると言われています。

またバッテリーも強化され現行のLMFP製60kWhより10％多いCATL製の66kWhのバッテリーが搭載されます。
フェイスリフトモデルの価格は14％引き下げられると言われています。



【つるセコ〜】とある裏技を駆使し190万円でテスラモデル3を購入した男がその方法を公開

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