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マセラティGT2は205年から2010年までレースを支配していた優勝マシンでエンツォフェラーリベースのレースカーマセラティMC12の後継モデルでMC20 スーパー スポーツ カーの最高のポテンシャルをレーシング バージョンで表現しています。

公道モデルのMC20をベースに大型スプリッターを備えたフロントのほか、追加された巨大なルーフスクープ、リアウィングなど621馬力を発生する自社開発の3.0リッターV6ツインターボエンジンの性能を最大限に高めています。

マセラティGT2は、2023年のファナテックGTヨーロピアンシリーズの最終段階でトラックにデビューし、2024年シーズン全体に参戦する予定だ。







13年前のMC12にはフェラーリ製6.0リッター V12エンジンが搭載され621馬力/481 lb-ft でしたが、
GT2には3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載し621馬力/538 lb-ft と出力は同じですが、トルクは大幅に向上しています。

GT2クラスの他にも最も人気の高いGT3クラスにも参戦してほしいところですが、まずは10年以上ぶりのレースの復帰におめでとうございます。



マセラティはMC20 GT2でレースに復帰

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