【王者がいきなりピンチ！？】トヨタ、ル・マンほぼ未経験のド素人チームにポールポジションを奪われてしまう
いよいよ明日開催となる第100回ル・マン24時間耐久レース。
トヨタは6連覇を狙う大事なレースですが、なんとポールポジションを逃し3位と5位からのスターティンググリッドとなってしまいました。
ハイパーポール(最終予選)を獲得したのは予選でも一番速かったフェラーリ499Pが1位2位を獲得し、4位にはこれまであまり調子が良くなかったポルシェ963が入ってきました。
.@FerrariHypercar lock-out the front row of the grid after a sensational Hyperpole session this evening. 👏
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 8, 2023
Here is the provisional Hypercar grid for the 2023 24 Hours of Le Mans ↓#WEC #LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/86YowHIqrS
ル・マン24時間耐久レースのスターティンググリッド
1 フェラーリ 499P アントニオ・フーコ 3:22,982
2 フェラーリ 499P アレッサンドロ・ピエル・グイディ 3:23,755
3 トヨタ GR010 ハイブリッド ブレンドン・ハートレー 3:24,451
4 ポルシェ 963 フェリペ・ナスル 3:24,531
5 トヨタ GR010 ハイブリッド 小林可夢偉 3:24,933
アウディやポルシェがいない中これまで1位と2位を独占していたトヨタはまさかの3位と5位スタート。
ハイパーポールが全てではありませんがフェラーリなんて50年ぶりのトップカテゴリーでしかも参戦して1年も経ってない無名なチームとマシン。
トヨタはLMHクラスに2021年から参戦している経験があるのに素人チームにポール譲るとはかなりの驚き。
しかも＃75ポルシェ963にも負けてる。
1位のフェラーリ499Pのタイムは3:22,982
3位のトヨタGR010ハイブリッドのタイムは3:24,451と結構な差があります。
LMGTE Am | Ben Keating in #33 Corvette Racing takes pole position with impressive last lap 💪
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 8, 2023
Here is the provisional LMGTE Am grid for the 2023 24 Hours of Le Mans ↓ pic.twitter.com/NMZ0qzwy85
LMP2クラスとLMGTE AMクラスのスターティンググリッド。
予選ではフェラーリ488EVOが1位でしたが、ハイパーポールはコルベットC8.Rが獲得しています。
カーガイの木村さんは8台中6番手となかなか厳しい位置からのスタートとなっています。
トヨタは今年も勿論1位2位独占の完全勝利で終わるでしょう。
ルマントップカテゴリーど素人のフェラーリなんぞに負けるとこれまでの5連覇もアウディとポルシェがいなかったから勝っただけと言われちゃうよ。
しかも来年にはBMWとランボルギーニも入ってくるよ
見せてやろうぜ～日本の技術ってやつを！
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コメントの投稿
ポルシェが復帰してもハートレーはトヨタから参戦なんだね
フェラーリも金あるのにF1の安すぎるバジェットキャップのせいでヤキモキしてるからね。こっちで発散するつもりだね。
重さを言い訳にできないぐらい差があるな
No title
かつて「日産」はポールポジション常連でな。
で、夜明けどころか日没までもたずに姿を消していたものさ。
どうしてああも「やせ馬の先走り」にこだわったのか謎だが、まぁ、この度の「フェラ」と「ポル」も似たようなものだろうなぁ。
何しろ。
日本車最初の優勝チームたる「マツダ」は、一度もポールポジションからは始まっていないからな。
で、夜明けどころか日没までもたずに姿を消していたものさ。
どうしてああも「やせ馬の先走り」にこだわったのか謎だが、まぁ、この度の「フェラ」と「ポル」も似たようなものだろうなぁ。
何しろ。
日本車最初の優勝チームたる「マツダ」は、一度もポールポジションからは始まっていないからな。
性能調整入ってるから[小声]
499Pウワサではダラーラが開発に深く関与しているらしいから完成度は高いみたい
ドライバーズパレード見てもフェラーリの人気はすごいね
ドライバーズパレード見てもフェラーリの人気はすごいね
そりゃあレースウィーク直前に、トヨタに３７kgの重りを追加されたら勝負にならないだろ。
しかもACO側の理由が「レースを面白くしたい、それにトヨタは王者だから平気だろ？」
と、全く説明になっていない。
温厚なモリゾウ会長も
「我々にそんなに勝たせなくないのか、 スポーツでは無くポリティクスに負けた」
と不快感を顕わにするさ。
しかもACO側の理由が「レースを面白くしたい、それにトヨタは王者だから平気だろ？」
と、全く説明になっていない。
温厚なモリゾウ会長も
「我々にそんなに勝たせなくないのか、 スポーツでは無くポリティクスに負けた」
と不快感を顕わにするさ。
急遽、性能調整で1番重いハンデを強いられたトヨタだけど、これでフェラーリやポルシェが勝ったとしてもハンデで勝っただけだよな。かっこ悪い。
フェラーリもそこそこハンデ食らってるんですがね。
トヨタが遅すぎるんでは？
トヨタが遅すぎるんでは？
10kg以上ハンデがあるのに？
それも3日前だぜ。おかしいんだけど。
それも3日前だぜ。おかしいんだけど。
