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以前ポルシェタイカンターボSがニュルに挑戦した時のタイムは7分33秒333でしたが、今回は「トラックパック」を備えた特別モデルで挑戦しモデルSプラッドよりも8.1秒速い7分25秒231を記録しました。

2021年にトラックパック無しのモデルSプラッドがニュルを走った時は7分35秒579だったのでトラックパックがどれだけ優れているのかよく分かります。
どれだけ速いのか分かりやすく例えるとエンツォフェラーリと同じくらいのタイムです。




2021年テスラモデルSプラッド以降用のオプション「トラックパック」はサーキット走行向けのパフォーマンスオプションで最高速度 320 km/hを実現しながらも新しいソフトウェア、フロント 285/35、リア 305/30 のグッドイヤー スーパーカー 3R タイヤを備えた 20 インチ鍛造アルミ ホイールが含まれ、高性能走行中に高速安定性、最大のコーナリングフォース、再現可能な制動力が得られます。

テスラ公式サイトで280万円ほどで販売されていますが今は売り切れになっています。






ポルシェタイカンターボSは再びテスラに世界一の座を奪われてしまいましたがやはりデュアルモーターとトライモーターとではパワーが違いすぎたか。

テスラモデルSプラッドには前輪に1つ、後輪に2つと3つのモーターが搭載され合計1020馬力/1420Nm、車重2190kgです。
ポルシェはまだトライモーターモデルを出していませんが今後最上級クラスにはトライモーターもしくは各ホイールにモーターを搭載したハイパーカーを発表する可能性もあります。

でもやはり2トン越えなのでサーキットではだいぶ重そうですね。

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