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クリスチャン・ホーナー氏はホンダがF1に残留すると分かっていたなら「絶対に」レッドブルでエンジン開発を行わなかったとホンダの裏切りに不満を述べています。

レッドブルは2021年にF1用パワーユニットの製造会社レッドブル・パワートレインズを設立しており2022年8月に社屋が完成したばかりでした。

レッドブルパワートレインズはイギリスにあったホンダのスタッフの大部分を継承しています。

ホンダは2021年にF1撤退後も2025年まではレッドブルに技術サポートする事を決めていました。


ホンダの社長がF1復帰会見時に「これからの未来、ホンダのカーボンニュートラルの技術やノウハウは電動車の競争力に直結する。」と発言していましたが、結局は豊富な資金を持つアストンマーティンのローレンスストロールのおかげで2026年にF1復活できたのは周知の事実です。

ただ、ホンダがF1に復帰する事自体はF1業界にとってはポジティブなニュースだと思うとも述べています。

【速報】アストンマーティンホンダF1チームが爆誕！ついにホンダがF1復活！




F1モナコGPの中継が危険過ぎると炎上

Martin Brundle basically high fiving drivers as they come through Nouvelle #MonacoGP pic.twitter.com/nUZplhjJvG

— The Soft Compound 🛞 (@thesoftcompound) May 26, 2023

F1スカイスポーツのキャスター、マーティンブランドルがトラック上のマシンに非常に接近し、間に安全柵がなかったかのようにレポートしているのが目撃されたことを受けて、ファンは安全性を懸念する声をソーシャルメディアに投稿した。

中継を見ていた視聴者から危険だと指摘があり、放送中にコメンテーターが「実際にはバリアの後ろに居るから安全です」と述べましたが、これバリアの後ろに居るのか？？？

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