ポルシェGT2 RSクラブスポーツにEVO KITが登場！更なるスピードとパワーが上がりサーキットでは無敵に
ポルシェ911GT2 RSクラブスポーツの発売から4年が経ちました。
このレーシングカーはGT2シリーズなどのレースで参加出来ますがさらに強力になったEVOキットが登場しました。
GT2RSクラブスポーツがよりパワフルに、より空力性能が上がりサーキットのタイムをさらに速めることが可能です。
ポルシェ モータースポーツは、GT2 チャンピオンシップで戦うカスタマー チームのために、911 GT2 RS クラブスポーツの次の進化形を作りました。このアップデートには、主に大幅に最適化された空力、再設計された 18 インチ ホイール、変更されたショック アブソーバー、およびさらに改善された安全機能が含まれます。レーシングカーは、991 世代の 911 GT2 RS をベースに、ツインターボ 3.8 リッター フラット 6 エンジンを搭載した高性能スポーツカーです。
「2019 年に導入されたポルシェ 911 GT2 RS クラブスポーツにより、ポルシェはモータースポーツにおける GT2 クラスの復活のパイオニアの 1 つとなりました」と、ポルシェ モータースポーツのセールス ディレクターであるマイケル ドライザーは説明します。「このカテゴリーにはまだ前向きな発展があります。911 GT2 RS Clubsport evo-kit により、GT2 セクターのトップで競争し続けるための手段を顧客に提供したいと考えています。」
ポルシェは、GT2クラスにおける優れたパフォーマンスを提供するために、911 GT2 RS Clubsportのアップグレード版であるevo-kitを発表しました。このアップデートは、長距離レースでの現在の基準に合わせて、主に大幅に最適化されたエアロダイナミクス、再設計された18インチホイール、変更されたショックアブソーバー、および改善された安全機能に焦点を当てています。
このアップグレードには、大幅に改訂されたエアロダイナミクスが含まれます。フロントセクションには、ブレーキ冷却用の改良されたエアインテークとディフューザーを備えた新しいエプロンと、フロント中央に取り付けられたラジエーターが特徴です。フロントリッドは、適切な換気を提供するように適合されています。再設計されたフロントスプリッターは、フロントアクスルにより多くのダウンフォースを生成し、リアウイングの新しく高くなっているガーニーフラップとの組み合わせで、空力バランスも改善されています。
さらに、改良された安全機能が追加されています。新しいフルロールケージは、運転手をより効果的に保護することができます。シートとハーネスが、運転中により確実に適切に位置に固定されるように設計されています。これにより、安全面においても、911 GT2 RS Clubsport evo-kitは非常に高いレベルを提供することができます。
さらに、エボリューション バージョンは、パフォーマンスの向上だけでなく、ドライバーの快適性も向上させます。改良されたドライバーシートは、調整可能な側面およびヘッドレストを備え、ドライバーの姿勢を最適化することができます。また、エアコンも追加され、車内の温度を快適な範囲に保ちます。
また、ハンドリング性能も向上しています。エボリューション バージョンには、スタビライザーバーの新しいセットアップ、特にリアアクスルでの新しいジオメトリー、および車高調整機能を備えた新しいサスペンションが装備されています。これらの変更により、911 GT2 RS Clubsportは、曲がりくねったコースや高速コーナーでの優れたハンドリング性能を発揮し、ドライバーに完璧な制御を提供します。
最新のエボリューション バージョンは、911 GT2 RS Clubsportの競争力をさらに向上させ、長距離レースでの成功を確実にするために設計されています。
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