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アウディのフォーミュラ 1 プロジェクトは、2026年からFIAフォーミュラ1世界選手権に自社のファクトリーチームとドイツで開発されたパワーユニットで参戦することを目指しています。プロジェクトは現在本格的に始動しており、材料や製造技術などの詳細な作業に重点を置き、効率性を重視することでフォーミュラ 1 と未来のモビリティの両方を前進させることを目指しています。また、単気筒エンジンによるテストなども行われ、将来の車両コンセプトの基礎を形成しています。ノイブルクの動的開発シミュレーターも引き上げられ、アウディ パワー ユニットの開発が進められています。











アウディは、年末までに300人以上の従業員で構成されるチームを結成する予定であり、フォーミュラ1の専門知識を持つスペシャリストを外部から調達し、的を絞った方法でチームを強化することになっています。同時に、コンピテンスセンターモータースポーツは、フォーミュラ1プロジェクトのために拡張され、パワーユニット開発用の試験装置を増設し、新社屋を建設することになっています。


持続可能性がモータースポーツにおいてますます重要視される中、フォーミュラ 1 は2030年までにカーボンニュートラルを目指すことを発表しました。そのために、持続可能な燃料の開発と使用を進めており、2026年にはエンジンに合成燃料が使用される予定です。また、電動化も進められ、MGU-K（電動ドライブトレイン）の出力も向上することになっています。これにより、フォーミュラ 1 はエレクトロモビリティと持続可能な燃料の両面で技術の進歩を牽引することになります。フォーミュラ 1 がカーボンニュートラルを目指すことは、自動車業界全体にとっても大きな影響を与えることが予想されます。



2026年から合成燃料を使用したパワーユニットを採用し、ザウバーとパートナーシップを結びアウディはF1に参戦します。
ちなみにこの車体デザインが2026年のF1マシンになるという事ではありません。

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