ポルシェはフラット8エンジンとマニュアルギアボックスを搭載したスーパーカーの開発中止
ポルシェのミッドシップエンジンを搭載したスーパーカーとしてカレラGTと918スパイダーがありますが、
もう一つMR駆動のスーパーカーを予定していましたが、残念ながら開発がキャンセルとなりました。
ポルシェはフラット4エンジンのボクスター/ケイマンを導入する前にフラット8エンジンを搭載したスーパーカーを開発して工場周辺でロードテストなども行われていましたが、ポルシェに相応しいパフォーマンスを発揮出来なかったとポルシェのプロジェクトマネージャーが明かしました。
開発中止となったポルシェ製スーパーカーは5.0リッターフラット8エンジンを搭載し750馬力
最大エンジン回転数9000rpm、マニュアルギアボックスを搭載した昔ながらのスーパーカーでした。
ポルシェはその後フラット6エンジンのボクスター/ケイマンも発表しフラット8モデルのミッドシップスーパーカーは必要ないと判断されたようです。
ちなみにこれらの画像は2020年に公開されたフォルクスワーゲン XL1 をベースにした904リビングレジェンドコンセプト。
後に919ハイブリッドに使用した技術で開発されたV2エンジンを採用したスポーツカーで車重がわずか900kgしかありません。
ポルシェは他にも918スパイダーのサーキット専用モデルや919ハイブリッドの公道モデルなど多くのコンセプトを未発表のまま開発が終了しましたが、911ビジョンサファリだけ911ダカールとして実際に市販化されました。
ポルシェVGT＆ヴィジョン918RSきたあああああ
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク
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No title
GT3系のF6NAの排気量はもう限界やろ。
これ以上NAでパワーを出そうとしたらF8にするしかないんじゃないか。
これ以上NAでパワーを出そうとしたらF8にするしかないんじゃないか。
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