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この特許は2021年8月30日に米国特許商標庁 (USPTO) に提出され2023年3月に公開されました。
EVバーンアウトモードでは1つの車軸にブレーキをかけながら、もう1つの車軸に動力を加えてタイヤを回転させ、「トラクションを向上させ、パワーを視覚的に示すために、タイヤのピールアウトとそれに伴う加熱または発煙を作り出す」ことについて述べています。言い換えれば、バーンアウトです。




これまでのバーンアウトと違い、前輪と四輪全てタイヤを空転させる特許で"第1車軸のタイヤに続いて第2車軸のタイヤを回転させるシーケンシャルマニューバー "にも言及しています。これは、4輪のバーンアウトを可能にする可能性がある。これは、出願書類によると、「ブレーキペダルとアクセルペダルの特定の操作」によって作動することになります。



フォードはMustang Mach-E 1400で7つの電気モーターを搭載し1400馬力を発生させるEVレーサーを発表済みで会社は違いますが、ダッジチャージャーデイトナSRT EVコンセプトでも四輪同時にバーンアウトする機能が備わっています。

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