フェラーリ ランボルギーニ ニュース

28日にワールドプレミアされる CR-V ハイブリッド レースカーはフルカーボンボディに極限のエアロダイナミクスを備えたレーシングマシンになります。
問題はこのマシンがどのクラスのレーシングカーなのか？
パワーやスタイルから察するとパイクスピークヒルクライム用のマシンなのか？



今後フェラーリと戦う事になるハイパーカー「トヨタGR010ハイブリッド」の2021年モデルと2023年モデルの違い

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2023年モデルではボディワークやパワートレインが最適化されさらに軽量化されています。
ルマンを走るプロトタイプシリーズに採用されるハイブリッド技術は市販車の10年先の技術を先行投入していると発表されていますがGR010ハイブリッドはさらに再生可能なバイオ燃料で走れるのでCO2 排出量が少なくとも 65% 削減され、耐久レースの持続可能性を高めるための継続的な取り組みに貢献すると述べています。

今年はいよいよLMDhクラスと一緒に走る非常に面白くなりそうなル・マン24時間耐久レースになりそうです。

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