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オマージュとして作られたヴィジョン357コンセプトは一連のモデルとして適用される規制から解放されたデザインでポルシェのデザインチームは未来のデザイン哲学を潜在的に表現しています。
伝統と革新の相互作用を表したデザインで伝統的なスポーツカーのようなプロポーションと未来を視覚化するディテールを特徴としています。




ヴィジョン357コンセプトのベースとなっているのは718ケイマンGT4 RSのプラットフォーム上に構成されており、
718 ケイマン GT4 RS と同様に、ポルシェ ビジョン 357 には、運転席側と助手席側の窓の後ろの高い位置にあるプロセス エア インテークがあり、デザイナーはコミック スタイルの「Air」デカールで装飾しました。右ウイングのタンクキャップにある「eFuel」のロゴと同様、モータースポーツのデカールを彷彿とさせるデカール。自然吸気の 6 気筒ボクサー エンジンは、理論上、4 リッターの排気量から 368 kW (500 PS) を引き出します。高速ミッドエンジンは、e-燃料で動作するように設計されます。



ポルシェ ビジョン357のプロポーションは、モノリシックなフォルム、傾斜したフライラインを持つ狭いパッセンジャーセル、そして広いショルダーなど、356のラインを彷彿とさせるものである。フロントガラスは、Aピラーを鋭く包み込むように配置されている。ポルシェは歴史的な先代と同様、ガラス製造の限界に挑戦しています。初期の356は、中央にバーを配したスプリット式フロントガラスを採用していました。1952年モデルでは、このスプリット式からセンターがカーブした一体型のウィンドシールドに変更されています。ポルシェ ビジョン357のAピラーはブラックで、サイドウィンドウ面を視覚的に一体化させている。このDLO（デイライト・オープニング）グラフィックは、ヘルメットのバイザーに似ている。



機能的なディテールは、車の彫刻的な性格を強化するために統合されています。サイドウインドウのコンシールドドアオープナーや、ボディに施されたドットパターンの背後にあるテールライトなど、機能的なディテールが融合し、クルマの造形的な個性を高めています。また、リヤのグリルには第3のブレーキランプが組み込まれており、オリジナルを彷彿とさせるデザインとなっています。ヴィジョン357は、現行のポルシェの全モデルと同様に、フロントに4点ライトのシグネチャーを備えています。ヘッドライトの丸いデザインも、356の特徴的なライトに回帰したものです。フロントエンドの下部エリアにアイスグレーメタリックとグリボラグレーメタリックを配したツートーンコンセプトは、1950年代に流行したグレートーンを想起させます。



ワイドトラックは強気な印象を与え、操縦安定性を向上させます。20インチのマグネシウム製ホイールは、エアロダイナミックカーボンファイバー製のハブキャップとセンターロックが特徴です。ドラムブレーキ搭載の356 Aと356 Bには、205mmという極めて大きなボルトサークルを持つリムが装着されていました。




ブランド初の自動車356ロードスターはマルチチューブラー フレームとミッドシップ エンジンを備えた 2 シーターモデルでした。
40PSを発揮するリアエンジンを搭載したクーペで、このタイプはポルシェブランドの成功の基礎となりました。
ポルシェ356はオープントップやクローズトップなど様々なバージョンで1965年までに約78000台が製造されました。

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