フェラーリ ランボルギーニ ニュース

AE86 H2コンセプト （水素エンジン車）
TGRとROOKIE Racingが日本のスーパー耐久シリーズで実践してきた「もっといいモータースポーツ育ちのクルマづくり」で培ったノウハウを活かし、TGRは内燃機関の魅力であるサウンドを楽しみながら走れるクルマを開発。そして振動。そのため、リアには燃料電池自動車「ミライ」の高圧水素貯蔵タンクを2基搭載し、燃料インジェクターや燃料パイプ、点火プラグなどの改造は最小限にとどめた。






AE86 BEVコンセプト （バッテリー式電気自動車）
レクサスで培った電動化技術を活かし、AE86のボディ、軽量化、前後重量バランスを極力維持しながら、BEV（電気自動車）ならではの力強い駆動力とマニュアルトランスミッションを採用して開発。オリジナル以上のドライビングプレジャーを提供する車両です。また、タンドラHEVの電動モーターやプリウスPHEVのバッテリーなど、既存の市販車の電動化技術を最大限に活用。


水素は安全上どうしても大きな筒状のタンクになってしまうのでかなりデザインが制限されますが今後水素スポーツカーが各社から登場するのか怪しいところ。

BEV版86はEV用マニュアルギアなどより現実的なコンセプトカーですね。
そして今年もGRスーパスポーツの情報は無し。
本当に発売するんですよね？

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