フェラーリ ランボルギーニ ニュース

「NISSAN GT-R」は、究極のドライビングプレジャーを追求するという商品コンセプトのもと、圧倒的な性能を誇るプレミアムスーパースポーツカーとして常に深化を続けてきました。今回公開した2024年モデルは、速さだけではなく、洗練された乗り味も追求し、トータルバランスを高次元まで求めました。COOのアシュワニ グプタは、本モデルのお披露目イベントで「最先端の技術と匠の技を掛け合わせ、新たなデザインをまとった本モデルは、R35型の集大成ともなるべきモデルです。」と語りました。



「NISSAN GT-R」2024年モデルは、空力性能を向上させ、洗練された乗り味を実現しています。最高出力を維持しながらも走行時の不要なノイズと振動は低減し、綿密に調律された感性に響くサウンドを実現するなど、車内の快適性も追求しました。また、時代を牽引するクルマであり続ける「Trend Maker」でありたいという思いと、しっかりと地面を捉え駆動する車両「Traction Master」であるという考えから命名した「T-spec」を冠した特別仕様車「NISSAN GT-R Premium edition T-spec」では、専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを採用し、よりしなやかで上質な走りと、意のままに操れる楽しさの両立を実現しました。



一方、「NISSAN GT-R NISMO」は、レーシングテクノロジーを最大限注ぎ込み、空力性能の磨きこみとサスペンションのチューニング、フロントメカニカルLSDを追加することでコーナリング性能も向上させるなど、GT-R史上最高のパフォーマンスを発揮します。また、走りを支える「専用RECARO製カーボンバックバケットシート」も刷新し、車両との一体感、快適性の向上も図っています。さらに「NISSAN GT-R NISMO Special edition」では、ピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに高精度重量バランスエンジン部品を採用し、クリヤー塗装を施したNISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）などを特別装備しています。





こちらがGT-R Premium edition T-spec
新しいグリルにLEDデイライトと見た目も大きくアップデートされましたね。
2024年モデルは特にコーナリング性能がアップしており、新デザインによりダウンフォース性能が13％アップ、
フロントメカニカルLSDを採用した事により、コーナー立ち上がり時のフロント内輪空転を防止、
4WD制御変更でフロントタイヤのポテンシャルを最大限活用などNISMOモデルは大きく性能が上がっています。




こちらが2024年GT-R全ラインナップ
通常モデルが6車種にNISMOモデルが2車種の合計8モデル展開となります。
2007年に登場したR35型は2024年で集大成と言っていますがラストと言っていない以上来年もまた出そうな気がする。
もういい加減R36GT-R出して欲しい。
もうGT3マシンも出ないしランボルギーニの真似してガワだけ変えて1億円で発売したGT-R50byイタルデザインは完売せずに終わったしEUでは販売終了しているしいくらなんでも寿命長すぎる。




【悲報】日産GT-Rが排ガス規制をクリア出来ずEUで販売終了

日産も2030年から全車電動化する事を発表！次期GT-Rも電動化する事が決まる

【悲報】日産GT-R50byイタルデザイン、限定50台1億円で販売するも不人気過ぎて半分も売れずに終わる

関連記事

• マツダ、6気筒エンジンと8速オートマチックトランスミッションの特許を取得 2020/02/05
• 酷評されまくってるNSX、じゃあホンダHSCを市販しとけば納得してたのかよ？ 2016/10/24
• ホンダ、HSV-010に別れを告げる 2013/04/04
• トヨタGRスープラがニュルブルクリンクを7分52秒を記録。コルベットC8に惨敗 2019/12/25