フェラーリ ランボルギーニ ニュース

サインツが受け取ったのはマットグレーの812コンペティツィオーネでブラックリムと多くのカーボンパーツを取り付けたフルオプション。

812コンペティツィオーネは6.5リッターV12エンジンを搭載し9,250RPMで830馬力/692Nmを発生させます。
レブリミットは9,500RPMと公道を走るフェラーリで最高回転数を誇るエンジンを搭載しています。




ドアシルにはマクラーレン時代のニックネーム「Smooth Operator」が書かれています。
812 コンペティツィオーネは812スーパーファストから38kgダイエットし1,487kg
シフトチェンジスピードも5％短縮された7速DCTオートマティックトランスミッションを搭載したFRモデルです。



量産車では世界初のリアスクリーンを完全に塞いだボルテックスジェネレーターを搭載しこのサイズの異なる6枚のフィンのおかげでデカいリアウィングを付けずとも強力なダウンフォースを発生させます。
フェラーリ812コンペティツィオーネクーペが6600万円で限定999台、アペルタが7600万円で599台の合計1,598台発売されましたが完売していますがF1ドライバーであれば優先的に購入が可能です。


【購入条件も明らかに】812コンペティツィオーネって言うほど812スーパーファストと違いあるか？

ルーフを閉じた状態のフェラーリ812CompetizioneAが初公開。これはこれでカッコいいんじゃない？

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