フェラーリ ランボルギーニ ニュース

サーキュラー エコノミーの構築に関するロンドンでのスピーチで、社会はあらゆるものを可能な限り再利用およびリサイクルし、廃棄物を可能な限り少なくすべきであるという考え方であると、デルナイ氏は、自動車業界は人々に奨励することで廃棄物を減らすことができると述べました。常に新しい車を購入するのではなく、既存の車を維持し、アップグレードして最新の状態に保つことができます。





車の寿命を延ばすことを本当に考えなければなりません。互いに車を販売する中古車市場はありませんが、車を手に入れて寿命を延ばすことができます。インテリアをリフレッシュできるアイデアかもしれません。

アフターマーケットと、シートを取り外して新しいシートに交換できるように車を設計するための新しいスキルセットが必要です。そうすれば、中古車は新車のように見えます。新しい車を購入しない同じ所有者がいるかもしれませんが、BMW としてのビジネスモデルがあり、社会全体がその恩恵を受けています。




確かに特に傷みやすいインテリアを新品に変えるだけで中古車の印象もだいぶ変わりますし、良いアイディアかもしれません。
世界的にディーゼルやガソリン車を段階的に禁止にし各メーカー2030年以降ほとんどのラインナップが電気自動車になりますが、電気自動車から排ガスは出ませんが代わりに工場から排ガスは出ますし電気自動車＝無害ではありません。

BMWとは違い日本では新車登録してから13年超えると増税する理由は「古い車だと環境負荷が高い為」と全く逆の事を理由に国民から税金を吸い上げ世界からは環境問題に取り組んでいない国としてみられています。

電化を決めたBMWが早速路線変更、誰もがEVを購入できるわけでは無いのでこれからもガソリンモデルを提供

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