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ケーニグセグ初のハイブリッド車で5.0リッターV8ツインターボに3基の電気モーターを組み合わせ1500馬力
車重は1470kg(燃料やクーラント、オイルなど全ての液体を含めると1590kg)
サスペンションはもちろんドアやボンネット、エンジンカバーも全て油圧で開きます。

CC850にも継承される世界初のトップマウントアクティブフルフォールダブルリアウイングや当時まだ無名だったリマックと共同開発したモーターなどスペックや価格も驚きでした。







こちらが公開された80台目最後のレゲーラ。
レゲーラは発表から4年後の2018年後半から納車が開始されました。
レゲーラはケーニグセグの歴史の中で最大のプロジェクトであり、初めて2台体制（レゲーラとアゲーラRS)で生産されました。
80台中71台が左ハンドルで、右ハンドルはわずか9台のみ生産されました。
80台は顧客用で3台がプロトタイプ兼テスト車両で1台が衝突試験車として合計84台作られました。

従来使用されるギアボックスもなく、クランクシャフトも無い自社で特許を得た特別なコンポーネントを使用したまさにスーパーカーを超えるメガカーでした。




こちらはスウェーデンのエンゲルホルムにあるケーニグセグの新工場で紹介するCC850
新しい生産ユニットの面積は30,000 平方メートルを超える大きな工場になる予定でジェメイラやジェスコの他、将来の自動車用に設計されています。

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