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BMWのオリバー・ツィプセCEOはガソリンエンジン車を段階的に廃止する事は市場から安価な車を排除する事になり、
多くの人から車の所有する権利を奪う政治的に危険な事と述べました。

先日、BMWはサウスカロライナ州で電気自動車事業に17億ドルも投資しましたがこの発言は意外です。

電気自動車は同サイズのガソリンエンジン車と比較しはるかに高価です。
カリフォルニア州など一部の州では2030年ごろまでにICEモデルの新車販売を禁止する所が出ていますが、
こうなると車を所有できない人が出てきます。


BMWは車を所有する能力を一般大衆から奪いたくありません。これは政治的に非常に危険で現状が続くとなると富裕層しか自動車を持てなくなり危険だと警告しています。

政治で強制的に電気自動車を購入する事が裏目に出てしまう場合、人々は新しい電気自動車を買う事が出来なくなり、古い車を使い続ける事になりかねないのでこれからの未来もガソリンエンジンモデルを販売していくと述べています。



ライバルメーカーのゼネラルモーターズは2035年までにガソリンエンジン車の販売を終了すると既に発表済みですが
オリバー・ツィプセCEOは世界規模で内燃機関を搭載した自動車が15年以内に時代遅れになる兆候は無いとトヨタ社長と同じ考えを述べました。

アメリカのバイデン大統領も2030年までに新車販売の50％をEVかハイブリッドするする計画ですが段階的な廃止日はまだ承認していません。

それに先進国の様に24時間安定して電力を電力を供給出来ない国や地域もまだまだ多い事を忘れてはいけません。
また、日本の住宅事情ではほとんどの人が青空駐車場なのでEVは普及しづらい国もあります。




BMWグループは2030年以降ロールスロイスとMINIは電気自動車のみにシフトすると決めていますが、
BMWはこれからの未来ガソリンエンジンモデルも提供すると発表しています。

売上に関しては2030年までに販売台数の少なくとも50％をゼロ・エミッション車にすると見込んでおり、今年中にEV販売を2倍以上に増やすと述べています。
規制、顧客心理、製品など、さまざまな要素が絡み合っていて市場は存在し、成長しているとEVの将来性も感じつつも危うさも危惧しているようですがこれも社長がまた変わると路線変更する可能性があります。


BMW CEOが電気自動車だけにの戦略に対して警告。　「中国が牛耳っている」

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