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GT3は高いけど軽量でMTなポルシェが欲しい人には最適なポルシェ911カレラTがデビュー


先日最上級モデルの911GT3RSが発表されたばかりですが911シリーズに新たなモデル「911カレラT」が追加されました。
「T」とはツーリングを意味し軽量でスポーティな装備で純粋なドライビング体験を提供するモデルを表します。
922Tは922カレラと922カレラSの間を埋めるモデルで後部座席と断熱材を削除し7速マニュアルギアボックスが標準装備になっています。
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911Tは7 速マニュアル ギアボックスが装備されています(8速PDKも用意)
後部座席は削除し車高を10mm下げ断熱材を減らし PASMスポーツサスペンションとスポーツクロノパッケージを備えてています。
曲がりくねった曲がりくねった山道などでドライビングプレジャーをより感じる事ができるモデルで6気筒のボクサーエンジンサウンドはより存在感を高めます。


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911カレラTには3.0リッターフラット6エンジンを搭載し385PS/450Nmを発揮。
0-100km/hは4.5秒で加速し最高速度は291km/h
911カレラSのオプションだったスポーツ クロノ パッケージと PASM スポーツ サスペンション (-10 mm) も標準装備し、オプションでリアアスクルステアリングも追加する事が可能です。

911カレラTはエントリーモデルのエンジンを搭載した911の中で最軽量のモデルで8速PDKの911カレラよりも35kgも軽量です。
911カレラではマニュアルトランスミッションは使用できなくなったのでMTが欲しいけどGT3ほどのハイパフォーマンスモデルは要らないと言う人には最適なモデルになります。


ポルシェ911カレラT(992)は2023年2月から出荷されドイツ本国では123,845 ユーロ〜(1800万円)予約が始まっています。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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エンジンの違いが1番でかいんよ。
ターボかNAか

No title

軽量化で35kg軽いってMT仕様だよね?
PDKならチャラか。

GTSもMTが選べるよん

色合い的にも便所スリッパみたい

これはGTSのMTを買わせるためのブラフだな、たぶん
 
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