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ついにフェラーリ製V8エンジンから自社製V6エンジンに変わった次世代マセラティグラントゥーリズモがデビュー


イタリアのマセラティはEVへシフトする事を決めており、その第一弾としてフルモデルチェンジされたEV版グラントゥーリズモのティザーを発表していますが、同じボディを使ったICE版となる新型マセラティ グラントゥーリズモをワールドプレミアしました。

新型グラントゥーリズモにはMC20と同じ3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載しモデナバージョンとトロフェオバージョンの2モデル展開します。
マセラティ グラントゥーリズモ3 2022-9-14


マセラティ グラントゥーリズモ5 2022-9-14
マセラティ グラントゥーリズモ4 2022-9-14
マセラティ グラントゥーリズモ2 2022-9-14
マセラティ グラントゥーリズモ1 2022-9-14
ブランドのアイコンとも言えるグラントゥーリズモにはフェラーリよりも長くフェラーリ製自然吸気V8エンジンをこれまで採用していました。

新しいグラントゥーリズモはまだインテリア写真やパフォーマンス数値など詳細は明らかになっておらず、今後情報が解禁されるでしょう。
2007年にデビュー後マイナーチェンジは行われましたが、やっとフルモデルチェンジになります。
おそらくモデナバージョンが通常モデルでトロフェオモデルが高パフォーマンスモデルだと思います。
そしてフルエレクトリックとなるフォルゴレの発表も控えています。

初のEVとなるマセラティグラントゥーリズモフォルゴレがローマを初走行


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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何だこのFタイプのパチもん😫

MC20とかなり共通してるね

顔だけMC20で、後は代わり映えなし
 
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