フェラーリ ランボルギーニ ニュース

フェラーリはこれまで2ドア2＋2シーターモデルを作ってきており、エンツォやルカ会長時代には「フェラーリの4ドアを乗りたかったらマセラティに乗れ」と言っていた位歴史的な車です。
イタリア語で「サラブレッド」の名に相応しいスペックのプロサングエには6.5リッターV12エンジンが搭載され725馬力を発揮。
SUVながら0-100km/hは3.3秒、最高速度は310km/hとスーパーカー並みの性能を持つSUVです。





デザインはモンツァSPシリーズやローマから始まった新世代のフェラーリデザインを採用。
エクステリアデザインは去年のうちからリークされていたので驚きは無いでしょう。
それにしてもSUVとは思えない程の低いデザインでFFやGTCルッソの後継モデルという事がよく分かります。
低重心にこだわったフェラーリのSUVは他社のSUVとは全く違います。




プロサングエには現代のSUVやクロスオーバーとは全く異なるレイアウトと革新的なプロポーションが採用されています。
これまでのSUVはギアボックスが直接連結されたフロントアクスルにほぼまたがっています。この結果重量配分が最悪でフェラーリを基準とするドライビングダイナミクスとドライビングプレジャーの基準に辿り着かなかったので、
プロサングエにはミッドフロントエンジンレイアウトとギアボックスをリアに配置することでミッドフロントエンジンのスポーツカーに最適と考える 49:51% の重量配分を実現させました。




もちろん4x4駆動モデルで4 輪操舵や 6 ウェイ シャーシ ダイナミック センサー (6w-CDS) を備えた ABS「evo」など、最も強力で高級なスポーツカーに導入されたビークル ダイナミック コントロール システムの最新版を導入しています。




フェラーリのインテリアデザインもエレガンスとモダンさを兼ね備えた広々とした空間が現れます。
これまでは2＋2シーターと言う事もありお世辞にも快適ではありませんでしたが、プロサングエの後部座席は広々としたラウンジのような空間です。
なんとマッサージ機能もオプションでついています。
ちゃんと4人乗りだしこれなら堂々と会社の経費で購入出来ますね全国の社長さん大喜び。




コクピットはSF90ストラダーレにインスパイアされたデュアルコクピットダッシュボード。
助手席には10.2 インチのディスプレイが助手席の乗客に比類のない感情的な関与感をもたらします。






全長 4973mm
全幅 2028mm
高さ1589mm
ホイールベース 3018mm
フロントトレッド 1737mm
リアトレッド 1720mm
乾燥重量　 2033 kg


プロサングエ用に新規開発されたシャシーを採用しSUVとは思えない低重心でスポーティーなSUVとして誕生したプロサングエ。
ドアもまさかのコーチドアを採用ですか。
これ赤ければ完全にマツｄ（ｒｙ

フェラーリプロサングエは5600万円～
2023年から納車が予定されています。
おそらく日本市場では更に高くなるでしょう。

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