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アウディとポルシェはフォルクスワーゲングループ傘下の企業でEV用プラットフォームなどで既に共同で開発を行っています。
ポルシェは6月のグッドウッドフェスティバルでEVレーサーマシンでもあり、次期ケイマンとして開発のポルシェGT4ePerformanceを発表済みで、アウディはEV化する次期ポルシェケイマンの兄弟車としてR8の名を捨て新しいEVスポーツカーとして誕生すると言われています。



既にアウディはポルシェタイカンと同じプラットフォームを採用したEVセダンを発売ずみでさらに次世代用EVプラットフォームのSSP (スケーラブル システム プラットフォーム)スポーツ アーキテクチャをフォルクスワーゲングループ全体で使用する事も決めているのでアウディR8の後継モデルはポルシェの電気モデルと同じアーキテクチャを用いる可能性が高くなっています。




アウディはこれまでスフィアコンセプトシリーズとして3台のEVを発表しており、ICEよりもEVになるだろうと予想されています。
アウディR8は年内いっぱいで生産終了すると予想されておりファイナルモデルが発表される可能性があります。
GT3レーシングでは世界一のR8ですが、これからは名前も変更されパワートレインも電気へとシフトしていきます。

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