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既に発表されている通り、Lexus Electrified Sport Conceptには現在のリチウムイオンバッテリーではなく、次世代のソリッドステートバッテリーを搭載し開発が進められています。
従来のバッテリーの最大の難点でもあった総重量を軽くする事が可能でスポーツカーに一番重要な軽量化を実現し、ICEモデル同様かそれ以下の車重も実現できるかもしれません。
また、バッテリー容量もさらに大きくなり、航続距離700kmを達成し充電時間も短くなるメリットだらけの技術です。

ソリッドステートバッテリーの特許は10年以上も前からいろんなメーカーから特許が申請されていますが、現在の所市販化されていませんし電気自動車のゲームチェンジャーの技術として注目されています。





電気自動車には一応ポルシェが2段階変速ギアを持っていますが、トヨタは昔ながらのMT操作をシミュレートする技術で同じ様な特許をフォードもアメリカで申請しています。

現在MT搭載のスポーツカーは再び人気が高まっていますが、今後は電気自動車でMTを体験出来る様になるとLFAの後継モデルとしては非常に興味が湧く機能の一つとなるでしょう。
ところでハイパーカーのGRスーパースポーツは2年以上全く情報出ていないけど本当どうしちゃったの？


さすが全部本気のトヨタ！電気自動車用のMTを開発している事が判明

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