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マセラティ・プロジェクト24は公道モデルのMC20に搭載されている3.0リッターV6Nettunoエンジンに新しいターボチャージャーを追加し740馬力にまでアップ。

レース用のサスペンションやカーボンセラミックブレーキシステム、スリックタイヤなどFIA承認の安全機能が搭載されています。


パワーアップはもちろんですがマセラティは“軽さ”にも拘っています。
目標車両重量は1250kg以下でパワーウェイトレシオは1.69 kg/hpという驚異的なパワーを発揮します。



ベースはMC20ですがデザインは完全に新規設計されたノンロードホモロゲーションでトラック走行用に最適化されたデザインになっています。

超軽量カーボンファイバーセントラルモノコックなどカーボンファイバーボディに一部コンポーネントには天然繊維を使用しています。
基本的にはシングルシーターですがオプションで助手席も用意されています。


かなり大幅な変化が加えられたエクステリアデザインでサーキット専用の限定車になります。
まだ実車は公開されていませんが、今後のイベントで実車と共に様々なカラーリングで公開されるでしょう。
価格は不明ですが1億円以上しそうですね。

なぜスーパーカーメーカーはよくサーキット専用モデルを作るのかと言うと、会社の技術力の証明のほか高く売れるのも勿論ですが、
公道を走らせる為のコストが半分以上削られるのでめちゃくちゃ利益率が高いのでどのメーカーも色々なサーキット専用モデルを発売します。

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