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レッドブルRB17はアストンマーティンヴァルキリーと同じくOracle RedBullRacingおよびRedBullAdvancedTechnologiesの最高技術責任者であるエイドリアンニューウェイによって設計されるハイパーカーです。

エイドリアンニューウェイは次のように コメントしています。「RB17は、チャンピオンシップを獲得したF1カーの作成について私たちが知っているすべてのことを、2人乗りのトラックカーで最高レベルのパフォーマンスを提供するパッケージにまとめています。RB17は、あらゆるレベルでのパフォーマンスへの情熱に駆り立てられ、これまで愛好家やコレクターが利用できたものをはるかに超えて、デザインと技術の限界を押し広げています。」

1,100bhp以上を開発するV8ハイブリッドエンジンを搭載したRB17は、レッドブルレーシングが世界で最も要求が厳しく、技術的に高度なモータースポーツシリーズでキャンペーンを行った車からインスピレーションと名前を取り入れています。カーボンコンポジットタブを中心に設計されたRB17は、シリーズ生産車で利用可能な最先端の地面効果パッケージを備えています。RB17の完全な技術的詳細は、まもなくリリースされます。RB17に関心のある表現は、以下のリンクをたどることにより、今日から行うことができます。




価格は日本円で8億3000万円と言う途方もない金額のハイパーカー。
開発は2020年後半にはスタートしており、目標車重が想像すらできない軽い900kg
ボディサイズは同じくエイドリアンニューウェイが設計したアストンマーティンヴァルキリーよりも少しだけ大きくなりホイールベースとタイヤが大きくなります。
パワートレインはF1由来のHONDA製エンジンが採用される可能性があり、1250馬力以上を発揮するV8ツインターボハイブリッドエンジンが搭載されます。

RB17は2025年から年間15台合計50台のみ生産されますが、残念ながら走行は出来ません。
ですが、公道走行可能なオプションもレッドブルは用意しているとの事。

購入者はシミュレーター体験やサーキットでの特別訓練ははもちろんのこと、開発フェーズにもアクセス出来ます。
興味がある人は直接RB17@redbulladvancedtechnologies.comにメールしてください。



もう関係性が無くなったとは言え昨年末からやっと納車が始まったアストンマーティンヴァルキリーの後継モデルがもう3年後に登場か。
しかもRB17は全てレッドブル社内で製造されるブランド初のハイパーカー。
F1も好調だしこれはプレミア付くのが確定しているので5年も待たせた挙句がっかりスペックなメルセデスAMG ONEなんかよりレッドブルRB17の方が絶対良いだろ

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