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キャデラック・プロジェクトGTPハイパーカーは2023年1月に開催されるロレックスデイトナ24時間耐久レースでトラックデビューが決定しており、来年のル・マン24時間耐久レースのLMDhクラスにも参戦します。

今の所デイトナ24とル・マン24（IMSAとWEC選手権）に参戦するメーカーはキャデラックとBMWだけで、
キャデラックはル・マン用にウィングレスのLMDh-VRプロトタイプも用意しています。



ヘッドライトもそれっぽいのでケーニグセグジェスコに似ているような気がします。








新しいレースカーのプロジェクトGTPハイパーカーはIMSAとACOの規制に沿ったマシンですが、キャデラックのVシリーズに見られるデザイン要素はもちろん入っています。
キャデラックは21年ぶりにル・マン24時間耐久レースに復帰します。
インテリアはまだ公開されていませんが夏にはサーキットでのテスト走行が始まります。
エンジンは5.5リッターV8エンジンなのでコルベットC8.Rから流用しているのかと思いきや専用設計だそうです。



噂ではアウディが早速ル・マン復帰キャンセルしたと言われていますが、
流石にポルシェとランボルギーニがLMDhクラスに参戦するから同じフォルクスワーゲングループ傘下で3メーカーは多すぎと思ってた。

キャデラックはハイパーカーに続いてGTPレースカークラスにも2023年から参戦発表

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