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トビアス・ムアースさんはAMGのボスでメルセデスAMG ONEの開発にも携わり、
アストンマーティンに入ってからヴァルキリースパイダーを発表し、同ブランドを電化する事を決め、2024年にはV6Hybridのヴァルハラ、そして2025年にはフルエレクトリックのスポーツカーを発表します。
辞任を発表しましたが、引き継ぎの為7月までアストンマーティンに在籍し、後任には元フェラーリCEOだったアメデオフェリーサさんが8月に正式に就任します。





アメデオフェリーサさんはちょうど1年前に中国の新興EVメーカーSilk-FAWの特別顧問に就任し
1400馬力を発生させるハイブリッドハイパーカー「紅旗S9」を公開していました。

フェラーリ元CEOが中国製ハイパーカーを作る企業の特別顧問に任命



アストンマーティンは2週間前に電化プロジェクトの「レーシンググリーン計画」を発表したばかり。
トビアス・ムアースさんが2年前にアストンのCEOになった時にラグジュアリーEVブランドのラゴンダを白紙に戻し、
ヴァルハラに搭載予定だった自社開発の3.0リッターV6ツインターボエンジンの開発を終了し、AMG製V8ツインターボエンジンに変更する事など決めたので、レーシンググリーン計画もまた色々話が変わって行きそうです。

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