フェラーリ ランボルギーニ ニュース

売上高は過去最高の19.5億ユーロに達し、2020年に比べて19％増加しました。
新しいモデルの発売に支えられた効率的な管理により、営業利益はこれまでにないレベルに達しました。
営業利益率は2018年に比べて2倍以上になり、20.2％に達し、高級品業界に沿った収益性レベルに達しました。
この優れた業績は、2020年（2億6,400万ユーロ）と比較して49％と大幅に増加し、3億9,300万ユーロの営業利益に相当します。
ランボルギーニは、会社の歴史への最高の投資（今後5年間で18億ユーロ、完全に自己資金）を含めるという野心的な戦略計画の一環として、今後数年間のさらに困難な財務目標に目を向けています。収益性を22％から25％に引き上げます。

2021年は商業レベルでも史上最高の年であり、世界で8,405台の自動車が納入されました（2020年と比較して+ 13％）アメリカ（+ 14％）、アジア太平洋（+ 14％）、EMEA（ヨーロッパ、中東、アフリカ、+ 12％）、34％ 、世界のボリュームのそれぞれ27％、39％が均等に分割されています。

アメリカがトップ（2,472台、+ 11％）を維持し、続いて中国が2位（935台、+ 55％）、ドイツ（706台、+ 16％）、英国が続いた。 （564台、+ 9％）。ランボルギーニはまた、イタリアの国内市場で+ 4％の増加を目撃し、合計359台の車両が納入されました。


2021年もウルスSUVが2472台＋11％と好調で、ウラカンシリーズは最新モデルのSTOの成功により、2586台と大幅に増え、アヴェンタドールは世界で798台が販売されました。

先日シアンシリーズの生産も終了し、今後数ヶ月以内にアヴェンタドールの後継モデルの登場を皮切りに、
ハイブリッド化に進める為にウラカンとウルスに2モデル進化を加えます。
ランボルギーニは2023年のアヴェンタドールの後継モデルからハイブリッドへ以降し、2024年までにはSUV、V10全ラインナップにハイブリッドモデルを追加します。


そして世界限定350台のみ発売されたアヴェンタドールLP 780-4ウルティマエは商船三井のフェリシティ・エース号の沈没により15台増産される事も決まりました。
この船には85台以上のランボルギーニが乗っていましたが大半がウルスだったようです。

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