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2021年F1GPのAMG GT Rから引き継ぐAMG GTブラックシリーズセーフティーカー。
技術的な観点から両車ほぼ市販されている車と同じです。
当たり前ですがアストンマーティンヴァンテージセーフティーカーのルーフにライトバーが付きます。
当然ルーフにこんな物を付けると高性能モデルでもあるAMG GTブラックシリーズの洗練された空力バランスを妨げることになるので、開発陣はフロントガラス上部とリアウィング下部にLEDライトを組み込む事で空力バランスを保ちつつセーフティーカーとしての機能を果たしています。







こちらがC 63 S AMGエステートから引き継いで今年から採用されるGT 63 S 4MATIC＋メディカルカー



スペック等は2車とも公道モデルと同じですが、追加の新機能にはトラックを監視する為の追加モニターの他に、
軽量バケットシートとFIAが規定する6点式セーフティハーネスと、助手席前のインストルメントパネルにある2つのタブレットが追加されます。
ちなみにアストンマーティン側のセーフティーカーとメディカルカーはこちら

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