フェラーリ ランボルギーニ ニュース

GT7では2001年以降の車が購入できる「ブランドセントラル」
安く購入できたりプレミア価格で購入できる「ユーズドカーディーラー」
歴史的価値がある車を購入できる「レジェンドカーディーラー」の3つのディーラーから車を購入できます。
今回フェラーリF8トリブートの他にテスタロッサも新規収録されています。




ワールドサーキットでは世界中のリアル&架空のコースが収録されGTではお馴染みのライセンスモードとミッションレースも収録されています。
ここで最低でもオールゴールドを取れないと猛者が集まるオンラインで1位は無理でしょう。
今作では雨雲レーダーも採用した物理演算を使用し、見た目だけのコースの変化だけだはなく路面温度など影響し、
ラインによってグリップの変化などよりリアルなコースになっています。




チューニングと共に既に発表されていたリバリーエディターですが、
GTスポーツでは貼れない場所にもデカールが貼れたりデカールの上限が増えさらに自由度が上がっています。
前作から作ったリバリーもGT7で引き継ぐ事も可能です。




PS5版では爆速ロードとレイトレーシング（※リプレイやスケープスのみ）、
3Dオーディオと、DualSenseのハプティックフィードバックとアダプティブトリガーにも対応しているのでフェラーリのようなミッドシップモデルはエンジン音が後ろから聞こえたり、路面の状況など指先で感じやすくなっています。

個人的にはDualSenseのアダプティブトリガーとか壊れやすいのですぐオフにする事を勧めます。



GTスポーツ同様GT7でもチート対策で常時オンライン接続タイトルになっています。
他のゲームと同じくGT7でもレイトレーシングに対応した「グラフィックモード」と高FPSの「フレームレートモード」の2種類があり、フレームレートモードではリプレイ中問わず可能な限り高いFPSでプレイできるようになっています。
ゲーム中の基本は60FPSです。

おそらくPS4版では解像度を落としてフレームレートをなるべく高く維持しPS5では4K（チャッカーボード）HDRで60FPSとなるんでしょう。
マルチプラットフォーム環境での開発なので120FPSは無理だと思います。

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