発売から7年後マクラーレンP1がアップデート！スピードテールのバッテリー技術でさらに軽量化に成功
今では聞き慣れた「ハイパーカー」と言う言葉を多く広めたのがラフェラーリ、ポルシェ918スパイダー、マクラーレンP1などのスーパーカーメーカーから発売したハイブリッドパワートレインを採用した車です。
P1は3台の中でも最も高性能なハイパーカーで375台のP1と58台のP1 GTRが存在し、2015年には生産終了しました。
今でもプレミアが付いている超人気モデルですが、P1所有者は今年から信じられないほどのパフォーマンスを得る事ができるようになりました。
マクラーレンはスピードテールやアルトゥーラに採用されている新しいバッテリーシステムをP1用に再開発し、
オリジナルのバッテリーパックは96kgでしたが、新バッテリーは大幅に軽量化され55kgになりました。
41kg軽量化したおかげでハンドリング性能と加速性能が向上し、
0-300km/hは0.4秒短縮され16.1秒。
ナルドサーキットのタイムでばベストタイムから0.5秒も短縮できました。
新しいバッテリーパックはP1とP1 GTRで利用でき、2022年7月から発売されます。
3.8リッター V8ツインターボエンジン727馬力に電気モーター176馬力、合計903馬力を発揮するマクラーレンP1のハイブリッドシステムはポルシェやフェラーリよりも当時から軽く高性能でしたが、新たなバッテリーを手にして更に高性能になりました。
41kg軽量化させる為に多分1000万円以上掛かるけど古いバッテリーならそろそろ交換してみてもいいかも。
マクラーレンP1の充電器は300万円！バッテリーは驚異の1500万円！これ半分ボッタクリだろ
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク
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未だにP1よりかっこいいを車を作れないマクラーレン
全長12kmのナルドサーキットで0.5秒短縮だって？！これは買うしかねーな！！
懐古厨ではないけどP1はマジで至高のデザインだと思うわ。
