フェラーリ ランボルギーニ ニュース

シャシーはラフェラーリアペルタなのでインテリアも変わっている所が多いとは言え、ちょっとした所はまんまアペルタですね。
カーボン製タルガトップモデルですが、おそらく布製ルーフも付くでしょう。

デイトナSP3の購入条件はイコーナモデルのモンツァSP1とSP2所有者が優先されます。
モンツァSPは限定499台で、デイトナSP3は599台なのでモンツァSP所有者が全員デイトナを購入したとしても100台余ります。

実はモンツァSP1とSP2は屋根とフロントガラスが無いスピードスタータイプの自動車だったので一部の国ではナンバープレートが取得できませんでしたが、デイトナSP3は現時点では全国で合法的にナンバープレートが取得できるので、
恐らくモンツァSPが購入できなかった人は喜んでオーダーしたでしょう。

ちなみにイコーナ第1弾と第2弾のモンツァSP1とモンツァSP2の購入条件はラフェラーリシリーズを所有しているのが条件でした。


展示されていた白いデイトナSP3はワインレッドのレザーシート仕様となっていました。
実はデイトナSP3のパワーウェイトレシオは296GTBと同じ。






60年代のプロトタイプマシンのオマージュした青いシート。
エンジンフード下はこんな風になってる。

フェラーリのスペシャルモデルを無条件で購入出来る人物はF1レーサーのみ。
それ以外はフェラーリチャレンジシリーズや様々なイベントに参加している人などフェラーリのVIPがこういった限定車を所有するチャンスが与えられます。

もちろんこの手の車はフェラーリ社が客を選び「車を購入する権利」を与え、通常18ヶ月以上転売しない事が条件になる事が多いです。
※ワンオフモデルやF1マシンはそもそも売買が禁止されどうしても手放す場合はフェラーリに売却する契約


彼がラフェラーリアペルタの購入者を決める人物。「無条件で購入できる権利を持つのはF1ドライバーのみ」


フェラーリデイトナSP3が起源となったフェラーリ3台と一緒にムジェロサーキットデビュー

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