フェラーリ ランボルギーニ ニュース

ラフェラーリアペルタをベースに812コンペティツィオーネの6.5リッターV12エンジンを搭載したデイトナSP3。
イコーナモデルはフェラーリの最上級モデルとして2018年に812スーパーファストをベースにたSP1とSP2が発表され、
2021年に第3弾となるSP3が登場したと言う事は「SP4」は3年〜4年後位におそらく次期V12モデルで登場すると予想されます。

モンツァSP1/SP2は限定499台、デイトナSP3は限定599台（詳細不明）ですがSP4は699台になるのかな？
「モンツァ」「デイトナ」と来たら次は「ルマンSP4」とか「ムジェロSP4」とかになるんだろうか？




1967年のデイトナ24時間耐久レースの時のように330 P3/4、330 P4、412 Pが一緒に走るシーンを再現しましたが、
出遅れたスタートした330が煙を出しながら走ってコース後半にはトラブルの為か消えています。


エンツォ以来約20年ぶりのV12MRモデルとなるフェラーリデイトナSP3が世界初披露

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