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2000年に発売されたインテグラタイプRに採用されたフェニックスイエローのオマージュカラーで
NSXと同じインディイエローパールでデビューしたインテグラプロトタイプ。

2023年モデルのインテグラは、1986年にアキュラブランドの立ち上げに貢献した初代インテグラをはじめとする歴代のインテグラにインスパイアされた、アキュラのラインナップの中でも新しいゲートウェイとなるパフォーマンスモデルで、5ドアのデザインと運転の楽しさを備えたプレミアムスポーツコンパクトです。史上初となる工場出荷時にターボチャージャーを搭載したインテグラは、6速マニュアルトランスミッション、リミテッド・スリップ・ディファレンシャル、VTEC®を採用した高出力の1.5リッター・エンジンを搭載し、新世代のエンスージアストドライバーを魅了します。



Type S Conceptで初めて採用されたフレームレスのダイヤモンドペンタゴングリルは、Integraのフロントに目的意識の高いスポーティなキャラクターを与えています。また、LEDデイタイムランニングライト "Chicane "をIntegraのJewelEye® LEDヘッドライトの上に配置することで、アキュラ独自のライティングシグネチャーが更新され、よりドラマチックな外観となっています。




逞しいリアホイールアーチと、デュアル・エキゾースト・フィニッシャーを備えたアグレッシブなリア・フェイシアは、Integraのワイドトラックを強調しています。また、歴代のインテグラにインスパイアされた特徴的なリアスタイルは、"Chicane "ライトシグネチャーにマッチしたワイドなシングルピースのテールライトを備えています。マット仕上げの19インチスプリットファイブスポークホイールには、ブレンボ社製の大型ハイパフォーマンスブレーキが装着されており、キャリパーにはインディイエローのカラーリングが施されています。




1.5リッターVTEC4気筒ターボチャージャーエンジンを搭載していますがまだ馬力等詳細なスペックはプロトタイプと言う事で発表されていませんがおそらく300馬力以下になるでしょう。





ローンチイベントでは「Nooooooo」とか「トラッシュ」「4…ドア？」「いやシビックやん」「ホンダUSAに期待した俺が馬鹿だった」など結構デザインに不満を持つ人が多かった様な🤔

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