【動画】最新モデルのフェラーリ812コンペティツィオーネのレビュー動画解禁
現行のNA V12エンジンモデル最後のモデルとなるフェラーリ812コンペティツィオーネ。
その名の通り ‘Competizione’（競争）と名前が付けられた812スーパーファストのハイパフォーマンスモデルでクーペとアペルタ（オープン）モデルが発売されました。
クーペ版では量産車では始めてリアスクリーンを完全に塞いだアルミニウム製のリヤ・スクリーンに6つのボルテックス・ジェネレーターを配置しリアウィングを付けなくとも優れた空力特性を持つフェラーリです。
フィオラノサーキットでのレビュー動画が今朝から配信開始。
830馬力、9,500rpmとフェラーリが製造した車の中で最も強力な自然吸気エンジンを搭載した限定車です。
599 GTO、F12 tdfに続くモデルで世界限定999台、そしてコンペティツィオーネA（アペルタ）が599台を
発売し全て完売済みです。
価格は6500万円〜
V12エンジンモデルと言えば最も強力なのがラフェラーリの963馬力ですが、これはハイブリッドで常に963馬力を出せるわけでなく、実際にはエンジン駆動だけで789馬力なので812コンペティツィオーネが最も強力なエンジンを持つフェラーリです。
チタン製コンロッドや軽量クランクシャフト、スチール製スライディングフィンガーフォロワーなど軽量素材を使用し812スーパーファストよりも38kg軽量化し1487kg。
低摩擦のダイヤモンドライクカーボンコーティングを使用した6.5リッターのV12エンジンのおかげでこれまでのV12エンジン以上に激しく回転しピークパワーは9,250rpmに到達します。
現代のフェラーリは伝統的に公道を走るモデルにはポルシェやランボルギーニの様なハイパフォーマンスモデルと異なり、美しさを損なうので大きなリアウィングを搭載しません。
リアスクリーンに配置されたボルテックス・ジェネレーターを始めフロントとリアに最も効果的なダウンフォースを発生させる事でリアウィングを付けなくとも付けた時と同等のダウンフォース性能を持ちます、
フィオラノサーキットのラップタイムは1分20秒。
これはF12 tdfよりも1秒速く、ラフェラーリとはコンマ3秒以内の差です。
【購入条件も明らかに】812コンペティツィオーネって言うほど812スーパーファストと違いあるか？
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