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テスラモデルSプラッドのニュルブルクリンクノルドシュライフェタイムはショート7:30,909、ロング7:35.579.
2019年に記録したポルシェプロトタイプのタイムは7:42.34なのでテスラは12秒ほど速くなっています。


イーロンマスクの発表によると、工場出荷状態のどノーマルで勿論タイヤはスリックではなく、ロードタイヤを使用しているとの事。
デュアルモーターのタイカンとは異なり、モデルSプラッドはトライモーターを搭載し1020馬力を発揮するスーパーカー並みのスペックを持つ4ドアセダンで重さを馬力でカバーしています。

また、イーロンマスクは今後モデルSプラッド用に新しい空力パーツキット、カーボンブレーキ、トラックタイヤなどアップデートも予定しており、更にタイムが縮む事が予定されています。

タイカンのラップタイム7分42秒はプロトタイプで上位モデルのターボSかどうかも明らかにされていないんだよね。
しかも先日ミッションRも発表したのでタイカンにも今後GT3やGT2RSの様なハイパフォーマンスモデルが必ず登場し再びニュルブルクリンクのEV最速記録を更新すると思います。

ポルシェタイカンのニュル世界最速の7分42秒が絶対におかしい件。テスラよこれポルシェの罠くさいぞ

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