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2023年からル・マン24に復帰するアウディスポーツ、IMSAチャンピオンシップに不参加を発表


2023年からLMP2クラスとDPiクラスを共通化し代わりとして新しくスタートするLMDhクラスに参戦するアウディスポーツ。
アウディはル・マン24時間耐久レースの王者として再び2023年にLMDhクラスとして復帰しますが、残念ながらIMSAチャンピオンシップにはファクトリーチームとして参戦せず、WECにのみ参加すると正式に発表されました。
Audi-LMDh 2021-4-29



Porsche Motorsport_LMDh_Teaser_back
b5-Porsche Motorsport_LMDh teaser front 2
こちらはアウディと同じくLMDhクラスに2023年から参戦発表しているポルシェ。
アウディとポルシェは親会社が同じフォルクスワーゲンでLMDhクラスの新しいレーシングカーもポルシェとアウディは共同開発も行なっています。

アウディはWECチャンピオンシップのみ参戦と言う事でデイトナ24時間耐久レースには不参加と言う事になりますが、
ポルシェも同じ選択になるのかは今の所不明です。


ランボルギーニ 2021-9-1
フォルクスワーゲングループは噂ではランボルギーニもLMDhクラスに参戦させるとも言われており、
最近ではキャデラックがIMSAとWECに参戦すると発表されたばかりの話題のカテゴリーです。

LMDhクラスはハイパーカークラスと同じく車重は1030kgに680PSと全くスペックは同じです。
ボディサイズもほぼ同じで違いは電気モーターがフロントかそれ以外かの違いだけなのでこれまでの様にトップカテゴリーが優勝するとは限りませんがもちろん性能はハイパーカークラスの方が優っています。


Cadillac-Racing-LMDh 2021-8-25
アウディとポルシェのLMDhマシンはこれまでのレーシングカーと同じくリアウィングを搭載していますが、
キャデラックLMDh-VRプロトタイプやプジョー9X8ハイパーカーなど新しいチームはリアウィングを持たない独特なデザインを持っており、これから参戦するメーカーもリアウィングが無い車が多くなるかもしれません。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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