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1台6億4800万円もするブガッティディーヴォが生産終了。最後の1台が完成


ランボルギーニ兼ブガッティCEOのステファンヴィンケルマンがブガッティにやってきて最初に挑戦した超限定シリーズとして世界限定40台のみ、価格は6億4800万円〜発売されたディーヴォが開発と生産期間3年掛けて40台目が完成し生産終了しました。
元々はリーマンショックでキャンセルになったヴェイロンバルケッタとW16レンブラントクーペのデザインを復活させたモデルで最後の1台はダークブルーカーボンと対照的な明るいEB 110LMブルーにマットゴールドメタリックのホイールで完成されました。
ブガッティディーヴォ5 2021-7-23


ブガッティディーヴォ4 2021-7-23
ブガッティディーヴォ3 2021-7-23
ブガッティディーヴォ2 2021-7-23
ブガッティディーヴォ1 2021-7-23
bugatti_divo_05_final 2021-7-23
2018年春にVIPの一人に先行公開した時にとても好評で、その年の8月に開催されたペブルビーチコンクールデレガンスで一般公開されました。
価格は当時のブガッティ史上最も高い6億円を超える値段にも関わらずディーヴォは数週間で全て完売しました。

ちなみにディーヴォとはフランス人レーシングドライバーのアルバートディーヴォから由来しています。

ディーヴォはシロンベースの8.0リッター W16エンジンを搭載し1500PS
最高速度を犠牲にする代わり、コーナリングスピードとハンドリング特性が向上しています。

ディーヴォは塗装、レザー、ステッチなど色や素材が1台1台異なっており、完全オーダーメイドで作られ40台それぞれが異なる仕様です。

ディーヴォにはアストンマーティンヴァルカンのような複雑な形状の3Dリアライトを採用しており、
このデザインはディフューザー効果を高めています。



リーマンショックやディーゼルゲート事件で生まれる事がなかったブガッティのプロトタイプ3台が公開

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