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近々発表予定のこの車の名前は「ポルシェカイエンクーペターボGT」
カイエンターボの上位モデルとして開発され高速カーブでもふらつく事もなく、アンダーステア傾向もなく、クイックに反応しオフロードカーとは思えないほどコントロールしやすいドライバーズカーだと開発ドライバーで今回ニュルを走ったラーズカーンさんは語っています。





この記録は2021年6月14日、気温23℃の環境下にニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで行われました。
プロダクションモデルとの違いは万が一の事故でドライバーを保護する為、レーシングシートとロールケージが装備され、間もなくワールドプレミアを行う為、ボディに軽くカモフラージュ偽装しています。
今回の記録に使用されたパフォーマンスタイヤはカイエンターボGT用にピレリが開発した22インチのPゼロコルサで標準装備になります。
まだ詳細なスペックはこれからですが、カイエンクーペターボGTの4.0リッターV8ツインターボエンジンは640馬力/850Nm。
カーボン製アクティブエアロパーツを付けたパフォーマンスモデルです。
SUVで7分38秒925ってめちゃくちゃ速いな。
今後発表されるランボルギーニウルスのハイパフォーマンスモデルも同じエンジンが搭載されるんだろうか？





レコードブレイクメーカーのポルシェはこれまで各分野でニュルの最速記録を作っていますが、
先日メルセデスAMG GTブラックシリーズに量産車最速記録を破られてしましましたが、現在開発中の911 GT3 RS(タイプ992）で再び記録更新するかもしれません。

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