フェラーリ ランボルギーニ ニュース

ネヴェーラは、クロアチア人が誇りとする名前であり、この車が瞬く間に発揮する驚異的なパフォーマンスを如実に表しています。ネヴェーラとは、クロアチア沖の大海原を駆け抜ける、素早く、予期せぬ、強力な地中海の嵐に地元の人々がつけた名前で非常に強力で、稲妻のような力を持っています。



ネヴェーラのボディワーク、エアディフューザー、インテークなどを全面的に変更することで、初期のプロトタイプと比較して空力効率を34％向上させました。ボンネットの形状、ピラーの形状、ディフューザー、スプリッター、ラジエーターのデザインを徹底的に分析し、エアフローとダウンフォースを改善しました。
また、ブレーキシステムとパワートレインシステムの冷却効率を高めるために、インレットと冷却チャンネルを丹念に開発し、低速時には30％、高速時には7％の向上を実現しました。


リマックは、ネヴェーラの冷却性、性能、安定性、効率性を高めるために、数多くの革新的なアクティブエアロダイナミクスエレメントを新たに開発しました。フロントボンネットプロファイル、アンダーボディフラップ、リアディフューザー、リアウイングは、それぞれ独立して動くことができ、複雑なアルゴリズムによって、あらゆる走行状況に応じた最適な空力構成を実現している。ハイダウンフォース」モードから「ロードラッグ」モードに切り替えると、空気抵抗が17.5％減少し、空気抵抗係数は0.3になります。また、「ハイダウンフォース」モードに戻すと、ダウンフォースが326％増加します。



ユニークな H 字型、120kWh、6960 セルのバッテリーはリマックがゼロから設計し、Neveraの心臓部に搭載されています。1.4MW の出力を生み出すことができるバッテリーは、自動車のコアの不可欠な部分を形成し、カーボンファイバー モノコックに 37% の構造剛性を追加します。バッテリーを車の床の低い中央に最適な位置に配置することで、超低重心を実現しています。これにより、優れた 48/52 のフロント/リア重量配分と最高のハンドリング バランスが実現します。
C_Twoの発表以来バッテリーの冷却技術は常に進化しており、効率がさらに向上し、より長い期間、より多くの電力を供給できるようになりました。
従来のスーパーカーの3倍の出力となるメンテナンスフリーのモーターは1914馬力2300Nmのトルクを発生させ前輪と後輪にそれぞれシングルスピードギアボックスが搭載されています。




1.85秒で0-60マイル（0-100km/h 1.97秒）に到達し、最高速度は412km/h
リマックは、従来のエレクトロニック・スタビリティ・プログラムやトラクション・コントロールに代わり、オールホイール・トルク・ベクタリング2（R-AWTV 2）システムを採用し、グリップとトラクションをさらに強化しています。一方、ネバーラのR-AWTV 2システムは、各ホイールに供給するトルクの量を調整することで、路面やコースの状況に応じた無段階のダイナミックな反応を可能にします。R-AWTV 2は、究極の安定性と卓越した俊敏性を実現するために、各ホイールに供給するトルクのレベルを正確に計算します。R-AWTVは、道路状況を読み取り、1秒間に100回以上の計算を行い、希望のドライビングスタイルを実現するためのトルクレベルを調整することで、予測と応答を両立させています。


リマックネヴェーラには世界初のAIドライビングコーチモードが付いています。
あらゆる能力を持つドライバーがネヴェーラの性能を最大限に引き出し、サーキットでのドライビングスキルをさらに向上させるために、リマックは世界初のAI（人工知能）ドライバーコーチを開発しました。ドライバーコーチは、ドライバーのパフォーマンスを評価し、コース上でのパフォーマンスを最適化して向上させるためのガイダンスを提供し、ドライビング体験に新たな没入感をもたらします。

12個の超音波センサー、13個のカメラ、6個のレーダー、そして最新のNVIDIA Pegasusオペレーティングシステムにアクセスすることで、リマック・ドライビング・コーチは、ハンドルを握ったときの没入感をさらに高めます。このシステムは、選択したレースサーキットをリアルタイムにオーバーレイし、音声と映像で明確かつ正確なガイダンスを提供することで、ドライバーがレーシングライン、ブレーキ、加速ポイント、ステアリング入力を完璧にこなすことを可能にします。

ドライバーコーチ機能は、2022年に利用可能になる予定で、すでに納車されているネヴェーラのハードウェアがこのユニークな機能に対応している場合には、無線によるアップグレードで提供されます。


クロアチアの地中海の嵐を意味するネヴェーラと名付けられた元リマックC _Two。
兄弟車にはピニンファリーナバッティスタがありますが、やはりオリジナルのネヴェーラの方が性能高そうですね。
わずか1.97秒で0-100キロに加速し0-300キロまでたったの9.3秒しか掛かりません。
フル充電で550キロも走れるし現在の電気自動車で最も高性能な車でしょう。
ボディサイズは全長4750mm
幅1986mm
高さ1208mm
ホイールベース2745mm
重量2150kg

これだけの馬力とトルクを持つのでもう少し重いかと思ったら2.1トン。
まだ早いけど次期モデルは1800kg切りそうですよ恐ろしい。
タイヤはミシュラン パイロット スポーツ 4S

鬼滅の刃トミカ vol.2 08 煉獄 杏寿郎

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