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EQSを生産するファクトリー56ではSクラスセダンとロングホイールベースバージョンやマイバッハなど各種Sクラスシリーズを生産しています。
メルセデスベンツもEV化と共にデジタル化が進み、製品開発と生産体制はスマートにそしてエコになっていきます。
EQSはフル充電700キロ以上走行できるので使い勝手は非常によくまずはイノベーター層向けに電気自動車を展開していきます。






そしてこちらはガソリンエンジンの最上級モデル2022年メルセデス・マイバッハS680がV12エンジンを引き続き採用し登場。





S65AMGではV12エンジンは消滅していますが、V12ツインターボエンジンはマイバッハクラスのみ生産されます。
EQSの方がインテリアなど新しいデザインで新鮮ですが、Sクラスマイバッハも将来はEQSマイバッハとして登場するでしょう。

パガーニウアイラの後継モデルはマニュアルトランスミッションモデルとして登場しますが、マイバッハに搭載されているV12エンジンが使用されるのかな？

まだ写真以外の技術仕様が公開されていないので不明ですが600馬力以上を発揮し、とても静かな車なのは間違い無いでしょう。

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