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彼がシロンを初めてみたのが2015年。
世界で一番最初にビルドスロットを予約しましたが、納車第一号はManny Khoshbinさんではありませんが、これには理由があります。
彼は2015年の予約した時点で他の顧客と全く違う特別オーダーを行っており、エルメスとのコラボレーションを希望します。
パリのエルメスに2回訪問し、インテリアをデザインし、これまで100通以上ブガッティとエルメスのデザイナーと相談し完成した車です。
このChironhabilléparHermèsは売る気はなく、将来息子へと引き継ぐ予定で、何世代に渡っても生き続けるでしょう。と述べています。







ChironhabilléparHermèsには「H」モノグラムでカスタムされたフロントグリルや特別な模様などが特徴で特別なボディカラーで仕上げられており、唯一何も弄っていないのがエンジンベイのみです。
インテリアのほとんどはエルメス製の最高品質でカーペットすらエルメス製です。


ブガッティとエルメスとの関係性は歴史があり、第一世界大戦前、エットーレブガッティはエルメスの孫であるエミールモーリスエルメスにサドルやその他の革製タックを依頼し1920年代にはレーシングカーにエルメスの革製品が使用され、2008年のジュネーブモーターショーにVeyron Fbg par Hermèsを発表しました。

ちなみにパガーニウアイラやマクラーレンスピードテールにもエルメス仕様にしています。
次のエルメスモデルはケーニグセグジェスコかな？

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