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まるでフェラーリの様なサウンドのC8コルベットZ06プロトタイプのローンチスタート ほか


GMが購入したフェラーリ458イタリアやポルシェ911GT2RSと一緒に公道でテストしている所が何度も目撃されているC8コルベットZ06。
Z06では軽量化&馬力アップだけではなく、従来のクロスプレーンレイアウトではなく、レーシングカーのC8.Rと同じくフラットプレーンクランク、デュアルオーバーヘッドカムエンジンを採用しているといます。

テストコースでローンチスタートのテストを行っているZ06ですが、昔のフェラーリV8エンジンの様な魅力的なサウンドで通常盤のC8コルベットステングレイとは全く異なるサウンドです。
c8r 2021-5-8




Z06は6.2リッター V8自然吸気エンジンから5.5リッターV8自然吸気エンジン617馬力と変更されています。
排気量から考えるほどかなり高出力のパワーです。
C8コルベットZ06は7月にワールドプレミアされると言われています。





モンツァサーキットを走る6億円のブガッティディーヴォ。
サーキットで走るブガッティなんて何年ぶりに見ただろう。
最高速度を犠牲にコーナリング走行に特化したディーヴォですがおデブちゃんなので相当早くブレーキしないとモンツァは走れない。


アストンマーティン2021年第一四半期決算で販売台数の55%がDBXだったことが判明
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今年はDB11シリーズ、ヴァンテージシリーズなど1353台のアストンマーティンを販売しましたが、
第一四半期の売り上げ半分以上がDBXでした。
DBXのおかげで去年の同時期決算から153%増加しアストンマーティンを救っています。
やはり時代はSUV。マクラーレンもいい加減SUV作らないといけない厳しい経営状況です。



世界限定3台のみ作られるパガーニゾンダHPバルケッタの2号車のイメージ画像が公開



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