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GMCハマーEV SUVはハマーEVピックアップトラックと比較してホイールベースが9インチ短くなっています。
ホイールベースが短いのでバッテリーモジュール用のスペースも短くなってしまいます。
当然同じにする事は可能でしたが、荷物のスペースとせっかくのフラットな荷台スペースを失ってしまうのでバッテリーモジュールのサイズを犠牲にし、馬力が落ちています。
バッテリーサイズが小さく馬力が下がるのがデメリットですがメリットも多くあります。
ホイールベースが短いのでピックアップトラックよりも優れた回転半径を持ち、ハマーSUVは同じ電気自動車のマスタングマッハEよりも小さく10.8メートルで回転出来るので見た目以上に小回りが利きます。







1000馬力で0-100が3秒のトラックもバケモノですが830馬力のSUVも性能は十分ですね。
けどホイールベースが9インチ違うだけでバッテリーを置けるスペースに大きな差が出てしまうのでパワーダウンは仕方ない事ですがそんなに気にしないし十分なスペックでしょう。

ハマーEVはオフロードEVレースのエクストリームEにも参加する事を発表済みです。


【わずか1200万円で3モーター830馬力】2024年GMCハマーEV SUVがデビュー

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