【自然吸気じゃなくてもいいじゃない】ランボルギーニのV12ツインターボエンジン
ランボルギーニこれまでウルス以外のモデルは全て自然吸気エンジンに拘って作ってきていますが、
もう次期ウラカンやアヴェンタドールでは自然吸気では無くなってしまう可能性があります。
このエンジンは2001年ディアブロVTに搭載されていた6.0リッターV12エンジンでネルソンレーシングが独自のツインターボユニットを追加したカスタムエンジンで1,500馬力を発揮します。
このカスタムエンジンは完全にリビルドされており殆どが新しいパーツで構成されています。
Pauter社製のカスタム鍛造コンロッドにJE社製の新品鍛造ピストンを組み合わせ、ボトムエンドの純正部品はクランクのみです。
回転系アッセンブリの再構築に加えて、ヘッドはインコネル製の排気バルブと吸気バルブの交換が行われた。また、オリジナルのインテークプレナムをカットし、水冷式インタークーラーを搭載できるように拡大しました。これらの作業の結果、V12のピーク出力は1,500馬力となります。
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